1. Doboz
Védje a mozgást, a vezérlőmodult és más belső alkatrészeket, és játsszon támogató szerepet.
A főSwing Barrier forgóajtóáltalában 304 vagy 316 rozsdamentes acél, és a segédanyagok közé tartozik a plexi, edzett üveg, gyanta, kő vagy fa. Az anyagok kiválasztásánál általában figyelembe kell venni az erős, szép, nem könnyen deformálódó, karc- és karcálló, rozsda- és korrózióálló, könnyebben feldolgozható és rögzíthető.
2. Blokkolótest
Gátként működik kbSwing Barrier forgóajtóamikor a gyalogosok nem haladhatnak át, és megnyitja a bérletet, amikor a gyalogosok áthaladhatnak. Általában ajtó vagy rúd formájában valósítják meg.
Az anyagok kiválasztását általában erősnek kell tekinteni, bizonyos hatásoknak ellenáll, de saját hatása nem lehet káros az emberre,Swing Barrier forgóajtósúlya a lehető legkisebb, szép, rozsda- és korróziógátló, könnyen feldolgozható és javítható, és nem sérül meg sérülés után.
3. Mozgás
Különféle mechanikai alkatrészekből áll (beleértve a hajtómotort, a reduktort stb.), és mechanikai elveket használ a levezető nyitási és zárási műveletének szabályozására.
A szerkezet teljesítményét és élettartamát befolyásoló kulcstényezők közé tartozik a mechanikai alkatrészek feldolgozási technológiája és anyaga, valamint a legfontosabb hajtómotor és a hozzá tartozó reduktor.
A hajtómotor általában egyenáramú kefemotor vagy egyenáramú kefe nélküli motor. Az egyenáramú kefe motorköltsége alacsony, a vezérlési technológia viszonylag egyszerű, ezért a hazai fékgyártók széles körben használják, de a szénkefe könnyen elveszíti az alkatrészeket, rendszeres karbantartást és cserét igényel. Az egyenáramú kefe nélküli motorban nincs szénkefe, nem létezik ez a veszteség, és hosszú élettartamú. Ha javítani szeretné a szerkezet teljesítményét és élettartamát, akkor a jobb teljesítmény, az egyenáramú kefe nélküli motor hosszabb élettartama jó választás, különösen az európai első vonalú DC kefe nélküli motor márka, megbízhatósága és tartóssága A közönséges motorokat nem lehet elérni, de a költségek magasak, a vezérlési technológia is nagyon összetett. A hazai fékmárkák közül az importált egyenáramú kefe nélküli hajtómotort használják [Cimoro CMOLO]; A külföldi fékmárkák között van [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] és így tovább.
4. Vezérlőmodul
A mikroprocesszoros technológiát különféle elektromos alkatrészek és hajtómotorok vezérlésére használják.
Általában a mikroprocesszort használják, de ha a vezérlőrendszer összetettebb, vagy sok más rendszerrel (beleértve a jegyrendszereket, beléptetőrendszereket stb.) integrálni kell, és a válaszidő nagyon magas, akkor egy nagyobb teljesítményű ARM processzor vagy akár Cortex processzor.
Az egyszerű vezérlő áramkört általában a fő vezérlőpanel, a motorvezérlő kártya és a kiegészítő vezérlőkártya valósítja meg, az összetett vezérlőáramkört (például a metrójegy-ellenőrző gépet) pedig speciális ipari számítógéppel kell konfigurálni.
5. Segédmodul
Beleértve a LED-jelző modult, a számláló modult, a gyalogosérzékelő modult, a riasztó modult, a jogosultság bemeneti modult, a hangutasító modult és így tovább.
LED-jelző modul: általában LED-es pontmátrixból vagy LED-kijelzőből áll, amelyet a kapu állapotának és irányának jelzésére használnak, és néhány szöveget vagy mintákat és egyéb azonnali információkat és üdvözlő információkat is tartalmaz.
Számláló modul: az utasok számának rögzítésére szolgál, LED digitális csövön vagy kijelzőn keresztül megjeleníthető, törölhető és beállítható a számlálás felső határa.
Gyalogos-észlelő modul: a gyalogos státuszának azonosítására, a gyalogos áthaladásának meghatározására, valamint annak megállapítására, hogy a gyalogos a rögzítő mozgási tartományában van-e, a gyalogos személyes biztonságának védelme érdekében. Az érzékelő modul teljesítménye nagyon kritikus, befolyásolja a kapu hatékonyságát és biztonságát, amit elsősorban két tényező határoz meg: hardver - érzékelő és szoftver - felismerő algoritmus. Az érzékelő általában infravörös fotoelektromos kapcsolót (gyakrabban) vagy infravörös függönyt alkalmaz, és az infravörös fotoelektromos kapcsoló egy pár sugártípusra (gyakrabban) és egy visszaverődési típusra van felosztva; A csúcskategóriás kapuk több mint 10 pár importált infravörös fotoelektromos kapcsolót, a különleges alkalmakkor pedig nagy teljesítményű infravörös függönyt vagy más speciális érzékelőket használnak.
Emellett a felismerési algoritmus is nagyon fontos, a különböző gyalogosok magassága, lépése és sebessége eltérő, a poggyász mérete és elhelyezkedése is változatos, de figyelembe kell venni az első és hátsó térközön keresztül folyamatosan haladó létszámot is ( lefutásgátló), bizonyos esetekben figyelembe veszik a kerékpározás helyzetét is, a csúcskategóriás fékgyártók általában nagyszámú kísérleti adat alapján állítják fel a megfelelő matematikai modellt, A saját fejlesztésű felismerő algoritmus hatékonyan képes azonosítani a gyakori közlekedési célpontokat, mint pl. gyalogosok, poggyászok és kerékpárok, valamint a farokcsapás elleni távolság 20 mm-en belül is elérheti (például IDL, [Cimoro CMOLO] stb.), ami az érzékelő felismerési pontosságától és algoritmusától, valamint a normál farokcsapás elleni távolságtól is függ. a kapu csak 100 mm-t érhet el.
Riasztási modul: a kapu riasztást indít különböző rendellenes használati körülmények között, amely a gyalogosok, vezetők és karbantartók figyelmeztetésére vagy figyelmeztetésére szolgál, beleértve az illegális áthaladást, a rendellenes kaput, a bekapcsolási öntesztet stb., a riasztási módszerek közé tartozik a hangjelzés (gyakoribb ), fény, hang stb. (átfogólag használható).
Engedélybeviteli modul: a gyalogosoknak az áthaladás előtt „tudtatni” kell a kapuval, hogy van-e törvényes áthaladási engedélyük, vagyis „bemeneti” engedélyt kell adniuk ahhoz, hogy a kapu megítélje, elengedhető-e. Sokféle beviteli mód létezik, mint például az érintés nélküli IC-kártya csúsztatása, biometrikus azonosítás, beviteli jelszó, érme stb., amelyek egyszerűen elérhetők a gombokkal. A modult általában beléptető rendszerrel vagy jegyrendszerrel kombinálják. Ez a modul nem szükséges szabad átjárás esetén.
Hangutasítás modul: A hangutasítás itt eltér az előző riasztómodul hangriasztásától, amely elsősorban a gyalogosokkal kapcsolatos információk, például a jegy típusa, üdvözlő információ stb. kérésére szolgál. Ez a modul ritkábban használják, és a felhasználónak testre kell szabnia a gyártótól.
